رغم إعلان الهدنة لمدة أسبوعين بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، تشير تقديرات صحيفة «فايننشال تايمز» إلى أن أسعار النفط والغاز لن تشهد تراجعاً سريعاً. عملية انتقال انخفاض التكاليف إلى المستهلكين تتطلب أشهراً نتيجة عوامل اقتصادية وتشغيلية معقدة.

تأثير التكاليف على القطاعات الحيوية

يبرز قطاع الطيران كنموذج لهذه الظاهرة؛ حيث ارتفعت أسعار وقود الطائرات بنحو 80% خلال فترة الحرب. دفعت هذه الزيادة الشركات إلى رفع أسعار التذاكر وفرض رسوم إضافية. ومع تراجع أسعار الوقود، تواصل الشركات التمسك بالأسعار المرتفعة لتعويض الخسائر المالية السابقة.

تمتد هذه الضغوط إلى القطاع الزراعي، إذ يعتمد المزارعون على الديزل لتشغيل المعدات، وتتأثر الأسمدة بأسعار الغاز وتكاليف الشحن. هذه التكاليف المرتفعة تظهر على رفوف المتاجر لفترات طويلة، مما يؤخر انخفاض أسعار الغذاء.

تتبع شركات الشحن والخدمات اللوجستية سلوكاً مشابهاً، حيث تساهم العوامل التالية في استمرار الضغوط التضخمية:

• العقود طويلة الأجل التي تمنع التعديل الفوري للأسعار.
• تقلبات الطلب المستمرة في الأسواق العالمية.
• محاولات الشركات المستمرة لاستعادة الخسائر التي تكبدتها خلال الأزمة.